有的人怕冷，有的人怕熱，如何能滿足更多人的需求？據北京地鐵消息，為滿足不同乘客夏季出行需求，即日起，北京地鐵公司所轄各線（首都機場線除外）列車將全面啟動雙溫車廂模式。強冷、弱冷車廂溫度設置相差2度，乘客可根據所需選擇車廂。

據悉，根據各條線路車輛的不同情況，雙溫車廂設置位置也有所區別：按車輛運行方向，5號線、亦莊線前3節車廂為強冷車廂，后3節車廂為弱冷車廂；6號線、7號線前4節車廂為強冷車廂，后4節車廂為弱冷車廂；3號線、11號線、12號線第1、4節車廂為強冷車廂，2、3節車廂為弱冷車廂；其余各線路第1、2、5、6節車廂為強冷車廂，第3、4節車廂為弱冷車廂；首都機場線暫不實施雙溫車廂差異化設置。乘客可以根據雙溫車廂標志、車站內廣播、車廂內廣播的引導，選擇符合自身需求的車廂乘坐。

為保證雙溫車廂有效實施，地鐵公司對車廂溫度開展動態管理。在實施雙溫車廂期間，根據天氣、早晚高峰滿載率、地上地下線路特點、乘客需求等因素，做好各線每日溫控策略并進行動態調整。

同時，加強車輛空調濾網、空調室外機和空調控制系統等關鍵部位的日常檢查及維護保養，提高設備的可靠性。此外，地鐵公司利用線下活動開展雙溫車廂的宣傳推廣，通過與乘客面對面的交流機會，聽取乘客意見建議并結合其他渠道反饋的意見，進一步完善雙溫車廂的動態調整機制和溫控策略。

除了啟動雙溫車廂模式外，公司已完成全路網車站空調冷水系統沖洗上水工作，隨時具備開機條件。地上站熱環境改善工程加裝的蒸發式冷風機及多聯分體空調機組，已做好設備維護調試，進入設備試運行期。同時，公司加強對車站通風設備的維護和保養，提高車站內的空氣質量，減少乘客在車站等待時的不適感。

文/北京青年報記者 劉洋

攝影/北京青年報記者 呂良璐