距離明晚（4月30日24時）

國內成品油調價窗口關閉

僅剩最后1個工作日

但這一輪調價的懸念

卻已提前拉滿——

究竟是年內第二次擱淺

還是壓線觸發“小幅上調”？

接下來需要關注

國際原油的走勢如何

卓創資訊分析師王蘆青：本計價周期以來（4月17日24時-4月30日24時），國際原油整體呈現震蕩走勢。前期，隨著美國和眾多國家開展貿易談判，市場不斷傳出貿易緩和的信息，市場預期后續將會達成一系列貿易協定，前期的高關稅也將隨之取消，美股行情出現回暖，國際原油價格也出現企穩震蕩。后期，歐佩克+即將增產，以及東西方兩個最大經濟體貿易關系前景不明，導致國際油價出現下跌。多空因素交織下，本周期國內參考的原油變化率正值范圍內收窄。據卓創資訊測算，截至4月28日收盤，國內第9個工作日，參考原油變化率1.11%，預計汽柴油上調45元/噸，未達成品油零售限價50元/噸的調價紅線。

距離調價窗口開啟還有1個工作日，卓創資訊預計，近期原油市場消息匱乏，依然是前期消息的繼續發酵，市場預期后市偏悲觀。雖然美國夏季需求高峰期即將來臨，或將提供部分支撐，但力度有限，短期內原油或維持弱勢震蕩。因此，本輪（4月30日24時）國內成品油調價擱淺概率較大，但不完全排除壓線上調的可能。

若本次調價以擱淺落地，成品油零售限價調整將實現2025年以來的第二次擱淺。在未來半個月時間內（4月30日24時至5月19日24時），居民駕車出行燃油成本及物流運輸燃油成本將保持不變。

（來源：私家車999）