春風隧道建成通車
春風隧道示意圖
5月27日，由中國中鐵、中鐵南方、中鐵隧道局聯合承建的深圳首條單洞雙層結構隧道——春風隧道主線正式建成通車。
據了解，春風隧道工程全長5078米，其中盾構施工段長3603米，采用我國獨立自主設計制造、開挖直徑15.8米的“春風號”超大直徑泥水平衡盾構機掘進施工。
相關負責人介紹，該隧道沿線老舊建構筑物數量龐大，地質結構復雜，工程建設難度及風險居世界同類型工程前列。為此，項目成立“春風隧道工程現場實驗室”，創新搭建“安全風險管控平臺”，綜合運用InSAR衛星遙感監測、AI人工智能、“互聯網+”協同工作模式等一系列新技術，有力攻克了狹小場地超大直徑盾構組裝、超大直徑盾構超淺埋深盾構始發、小半徑曲線盾構姿態調整、軟硬不均地層常壓滾刀異常損壞和隧道內空間狹小、通風條件受限情況下瀝青攤鋪等關鍵性難題。
春風隧道通車后，將形成“春風高架+春風隧道”立體交通走廊，對進一步拓寬城市發展空間，緩解片區交通擁堵，推動深港融合提供有力支撐。（工人日報客戶端記者 趙思遠 通訊員 陳春彬 胡賽賽 王增政）
[編輯：姜雨晴]
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