據(jù)微信公眾號“中國鐵路”消息，6月4日，連接新疆南疆與東疆的鐵路線——羅布泊至若羌鐵路（以下簡稱羅若鐵路）米蘭至羅布泊段正式進入鋪軌階段，為全線貫通奠定基礎(chǔ)。
羅若鐵路全長297.73公里，設(shè)計時速120公里，線路東起哈羅鐵路羅中站，穿越羅布泊干涸湖盆區(qū)，在米蘭鎮(zhèn)接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路引入若羌站，鐵路建成后將重點服務(wù)羅布泊鉀鹽資源開發(fā)。
自項目實施以來，建設(shè)單位快速開展前期準備工作，克服高溫風(fēng)沙天氣、交叉作業(yè)干擾等不利因素，順利完成了前期路基填筑，為長軌鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
羅若鐵路全線貫通后，將有效銜接和若鐵路、哈羅鐵路等既有線路，與蘭新鐵路、格庫鐵路形成聯(lián)動，優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)布局。
羅若鐵路的開通，還將加速沿線鉀鹽等礦產(chǎn)資源開發(fā)，對保障重點物資運輸、全面推進鄉(xiāng)村振興、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。
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