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中美關系最大“壓艙石”,正在沉底,最新調研報告,信號很強烈

中美關系最大“壓艙石”,正在沉底,最新調研報告,信號很強烈-有駕

就在4月的最后幾天,中國貿促會舉辦的新聞發布會上,公開了一份非常敏感的數據報告。針對中國1100多家外貿企業的調查問卷顯示,近50%的企業表示會減少對美業務,而75.3%的企業考慮開拓新興市場,減少對美國貿易占比。毫不客氣的說,這份報告數據,信號非常強烈,直接擊穿了當前的中美關系。最后的“壓艙石”正在沉底。

很直觀的說,當前的中美經貿關系,已經在過去幾年,發生了結構性劇變。2025年1至3月,中美貨物貿易額僅占中國進出口總額的11.2%,這一比例甚至低于2001年中國加入WTO時的水平。美國從中國第一大貿易伙伴跌至第三,被東盟、歐盟反超。與此同時,中國對“一帶一路”沿線國家貿易額占比攀升至42%,RCEP框架下的原產地證書簽發量同比增長27%。

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這一轉變的背后,是雙方戰略邏輯的根本對立:美國試圖通過“關稅戰”“科技脫鉤”重塑全球產業鏈,而中國則以“雙循環”戰略構建自主可控的供應鏈體系。從稀土出口管控到數字人民幣跨境結算,從被動防御反制,到主動進攻、釋放脫鉤信號,中國的“去美國化”進程已從被動防御轉向主動進攻。

我國領導人曾經說過,中美經貿關系的你中有我、我中有你,是中美關系里最大的“壓艙石”。這話說的很清楚,美國依賴中國制造維持低通脹,中國依賴美國市場積累發展資本。然而,特朗普政府的“美國優先”政策徹底撕裂了這一平衡。2025年,美國對華加征關稅商品擴大至5200億美元,單邊限制措施數量連續8個月居全球首位。

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更深遠的結構性矛盾在于,美國無法接受中國在高端制造業的崛起。中國制造業占全球比重達28.7%,半導體自給率從2018年的15%躍升至2025年的45%,新能源汽車全球市場份額突破60%。當“中國制造”從襪子升級至芯片,美國的技術霸權遭遇釜底抽薪,只能用“制裁”“處罰”,來延緩衰落進程。

必須指出的是,當壓艙石沉底,中美關系將步入“零和博弈”的危險水域?,F在一個很大問題,是如果“脫鉤”完成,那全球或將分裂為兩大經濟陣營:一方是美國主導的“價值觀同盟”,另一方是中國構建的“發展共同體”。這種體系對抗將重塑地緣政治規則——從臺海到南海,從芯片到稀土,局部摩擦可能升級為“新冷戰”熱沖突。對此,相信我們國家高層早有應對之策。

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