德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆日前在德國(guó)南部城市斯圖加特表示，美國(guó)當(dāng)下對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅，意味著無(wú)論企業(yè)使用什么樣的銷(xiāo)售策略都難以奏效，從德國(guó)向美國(guó)出口“不再有意義”。

奧博穆在斯圖加特工商會(huì)舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)中指出，無(wú)論產(chǎn)品戰(zhàn)略和成本管理多么出色，只要關(guān)稅問(wèn)題得不到解決或未能在可接受范圍內(nèi)緩解，美國(guó)市場(chǎng)“就會(huì)變得非常棘手”。

他表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)希望最終找到一個(gè)公平、平衡的解決方案，“目標(biāo)是爭(zhēng)取更合理的關(guān)稅水平”，因?yàn)槠?chē)行業(yè)需要長(zhǎng)期投資和具有約束力的規(guī)則。

美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅的措施已于4月3日正式生效。作為德國(guó)最具代表性的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)工業(yè)受到的關(guān)稅沖擊尤為顯著。2024年，德國(guó)出口新車(chē)中13.1%銷(xiāo)往美國(guó)。

原標(biāo)題：《大眾高管：高關(guān)稅讓對(duì)美汽車(chē)出口“無(wú)意義”》

欄目主編：孫欣祺

文字編輯：韋嘉維

本文作者：新華社

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