德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆日前在德國(guó)南部城市斯圖加特表示,美國(guó)當(dāng)下對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅,意味著無(wú)論企業(yè)使用什么樣的銷(xiāo)售策略都難以奏效,從德國(guó)向美國(guó)出口“不再有意義”。
奧博穆在斯圖加特工商會(huì)舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)中指出,無(wú)論產(chǎn)品戰(zhàn)略和成本管理多么出色,只要關(guān)稅問(wèn)題得不到解決或未能在可接受范圍內(nèi)緩解,美國(guó)市場(chǎng)“就會(huì)變得非常棘手”。
他表示,大眾汽車(chē)集團(tuán)希望最終找到一個(gè)公平、平衡的解決方案,“目標(biāo)是爭(zhēng)取更合理的關(guān)稅水平”,因?yàn)槠?chē)行業(yè)需要長(zhǎng)期投資和具有約束力的規(guī)則。
美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅的措施已于4月3日正式生效。作為德國(guó)最具代表性的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)工業(yè)受到的關(guān)稅沖擊尤為顯著。2024年,德國(guó)出口新車(chē)中13.1%銷(xiāo)往美國(guó)。
原標(biāo)題:《大眾高管:高關(guān)稅讓對(duì)美汽車(chē)出口“無(wú)意義”》
欄目主編:孫欣祺
文字編輯:韋嘉維
本文作者:新華社
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