近日，江西省萍鄉(xiāng)市發(fā)改委發(fā)布消息，長(zhǎng)贛高鐵項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)已正式取得國(guó)鐵集團(tuán)工管中心批復(fù)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月底開(kāi)工建設(shè)。
長(zhǎng)贛高鐵示意圖
據(jù)了解，施工圖設(shè)計(jì)取得批復(fù)，不僅是技術(shù)合規(guī)的“通行證”，更是項(xiàng)目合法化、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的起點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，建設(shè)項(xiàng)目取得批復(fù)后，可進(jìn)入招投標(biāo)、施工準(zhǔn)備及實(shí)際施工階段，標(biāo)志著前期工作從規(guī)劃轉(zhuǎn)向落地。
長(zhǎng)贛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道之一——渝廈通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)429.46公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線路自長(zhǎng)沙西站引出，經(jīng)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)市進(jìn)入江西。通車(chē)后，長(zhǎng)沙至贛州的通行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)，長(zhǎng)沙至廈門(mén)將從7小時(shí)壓縮至約5小時(shí)。
目前，過(guò)境湖南的高鐵“大動(dòng)脈”有兩條，分別是南北向的京廣高鐵、東西向的滬昆高鐵，在長(zhǎng)沙呈“十”字形交會(huì)。
而作為渝廈通道的“最后一環(huán)”，長(zhǎng)贛高鐵通車(chē)后，將增加西北-東南向的通路，實(shí)現(xiàn)西接重慶、東連廈門(mén)，以及長(zhǎng)沙至深圳方向的第二高鐵通道。對(duì)于長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，也就意味著“十”字上增添了一筆“捺”，向著“米”字形高鐵格局更進(jìn)一步。
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來(lái)源：掌上長(zhǎng)沙
編輯：山山
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