未來三年廣州共享單車將減少15萬輛 市民熱議

近日，廣州市交通運輸局發(fā)布《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜總量規(guī)模評估(2025年—2028年)》公開征求意見采納情況，預計未來三年，廣州共享單車適宜規(guī)模將削減至30萬-48萬輛，相比3年前至少減少15萬輛 ，電動自行車數(shù)量猛增與出行轉(zhuǎn)移替代成主要削減原因。

自2018年起，廣州已進行三次共享單車適宜總量規(guī)模評估。2019-2022年，全市適宜規(guī)模為60萬-80萬輛；2022-2025年，縮減至45萬-65萬輛；本次評估進一步下降。據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，廣州電動自行車登記上牌量超560萬輛，且每日新增約4000輛，騎行需求轉(zhuǎn)移，使共享單車規(guī)模需進一步調(diào)控。

在本次公開征求意見中，共收到189條反饋。其中，79條支持降低總量規(guī)模，73條反對，23條建議做好投放現(xiàn)場管理 ，其余14條為其他意見。目前，廣州市已劃定2.3萬個電子圍欄停放點，覆蓋90%以上重點區(qū)域，共享單車違規(guī)停放率較去年同期下降40% 。后續(xù)，相關部門將結(jié)合評估結(jié)果，按照“總量控制、動態(tài)調(diào)節(jié)”原則，分階段削減投放量，并重點優(yōu)化核心商圈等區(qū)域的車輛投放。

消息一出，網(wǎng)友們展開熱烈討論。有網(wǎng)友認為：“共享單車數(shù)量減少，道路確實會更通暢，亂停亂放現(xiàn)象也能緩解，支持減量。”也有網(wǎng)友表達擔憂：“共享單車是‘最后一公里’的好幫手，數(shù)量少了，出行便利性大打折扣，高峰期更是難尋車。”還有網(wǎng)友建議：“除了減量，更要合理規(guī)劃投放區(qū)域，解決潮汐需求問題 。”

新聞來源：每日經(jīng)濟新聞