自中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，憑借安全、高效、便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，該鐵路成為東南亞水果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要通道。近日，來(lái)自泰國(guó)、馬來(lái)西亞、老撾等國(guó)的榴蓮、山竹等熱帶水果，通過(guò)中老鐵路的運(yùn)輸量連續(xù)刷新紀(jì)錄，日均運(yùn)輸量超過(guò)2000噸，僅4月底至5月初，通過(guò)萬(wàn)象南站運(yùn)輸?shù)乃偭烤统^(guò)了2萬(wàn)噸，這一數(shù)據(jù)充分彰顯了中老鐵路在促進(jìn)區(qū)域水果貿(mào)易方面的重要作用。

與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)輸不僅大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還降低了水果在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，保障了水果的新鮮度和品質(zhì)。特別是對(duì)于榴蓮、山竹這類(lèi)保質(zhì)期較短的水果而言，快速運(yùn)輸顯得尤為關(guān)鍵。從泰國(guó)、老撾等地出發(fā)的水果專(zhuān)列，通過(guò)中老鐵路能夠在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)中國(guó)境內(nèi)，滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新鮮熱帶水果的需求。

為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的水果運(yùn)輸需求，中老鐵路萬(wàn)象南站優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，增加了水果運(yùn)輸?shù)能?chē)次和運(yùn)力。同時(shí)，車(chē)站與海關(guān)等部門(mén)緊密協(xié)作，通過(guò)實(shí)施 “綠色通道”“提前申報(bào)” 等便利化通關(guān)措施，實(shí)現(xiàn)了水果列車(chē)的 “即到即查、即驗(yàn)即放”，顯著提高了通關(guān)效率，確保水果能夠以最快速度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

隨著運(yùn)輸量的持續(xù)攀升，萬(wàn)象南站周邊的物流產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的機(jī)遇。眾多物流企業(yè)紛紛在此設(shè)立站點(diǎn)，為水果運(yùn)輸提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一站式服務(wù)，進(jìn)一步完善了水果供應(yīng)鏈體系。此外，水果貿(mào)易的繁榮還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)，隨著中老鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及區(qū)域合作的持續(xù)深化，萬(wàn)象南站有望在水果運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多種類(lèi)、更新鮮的東南亞水果，同時(shí)也將促進(jìn)區(qū)域水果貿(mào)易發(fā)展。