育紅小學(xué)、振興路小學(xué)、濱河實(shí)驗(yàn)學(xué)校皆位于城區(qū)主干道，上放學(xué)時(shí)間人、車流量極大，人車混行問題突出。為保障學(xué)生們進(jìn)出校園的交通安全，聊城交警直屬二大隊(duì)積極協(xié)調(diào)聊城市城市管理局，根據(jù)“一校一策”原則，對3所學(xué)校門前的綠化帶、路沿石等園林、市政設(shè)施進(jìn)行了改造。
育紅小學(xué)：清除校門口南側(cè)約101平方米的綠化帶，安裝隔離護(hù)欄并設(shè)置學(xué)生安全島。
振興路小學(xué)：清除校門口南側(cè)約90平方米的綠化帶，安裝隔離護(hù)欄并設(shè)置學(xué)生安全島。同時(shí)，去除安全島北側(cè)的路沿石，將臺(tái)階下落至地面同高度，在放學(xué)時(shí)段將安全島區(qū)域改為家長電動(dòng)自行車停放區(qū)域，徹底解決家長電動(dòng)自行車占用非機(jī)動(dòng)車道停放的問題。
安全島靠近機(jī)動(dòng)車道一側(cè)間隔設(shè)有開口，家長駕駛車輛送孩子上學(xué)時(shí)，將車輛沿護(hù)欄依次停放在機(jī)動(dòng)車道，車輛不熄火，孩子們提前做好下車準(zhǔn)備，由交警及老師拉開車門將孩子送進(jìn)安全島內(nèi)，再集中護(hù)送進(jìn)校園，送學(xué)車輛即停即走。這樣不僅可以為學(xué)生提供更加安全的入、離校環(huán)境，守護(hù)好進(jìn)出校園的“最后一百米”，還能有效緩解早晚高峰道路通行壓力，方便群眾日常出行。
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