一年春作首，萬事行為先。首發集團上下奮戰在高質量發展的賽道上，以滿格的狀態開局、以奮進的姿態沖刺，奏響促發展樂章。各分子公司搶抓機遇、精準布局，拿出趕早的心態、趕考的姿態、趕超的狀態，早部署、早行動，科學謀劃“開門紅”重點工作。
2025年一季度，首發建設公司錨定高質量發展目標，緊鑼密鼓推進108新線高速公路工程16個標段施工進程，橋梁、隧道、道路工程穩步推進。
108新線高速公路路線全長約60公里，呈東西走向，東起G5京昆高速，西至市界。項目地處西部山區，地形陡峭、地質條件復雜，全線設置41座橋梁、20處隧道、9座互通立交，橋隧比達到88%，施工難度大，生態環保要求高。
▲108新線高速公路工程黑龍關1#隧道
工程項目管理處面對工程難點，不斷強化組織領導，完善施工管理，強化質量安全監管，多措并舉保障施工順利進行。目前，108新線高速公路工程4000余名施工人員奮戰一線，400余臺機械緊張作業，現場管理井然有序，一派熱火朝天景象。全線已實現30座橋、20座隧道、9座立交開工建設,一季度“開門紅”任務順利完成。
▲108新線高速公路工程后港隧道二襯臺車
在項目管理處駐地，智慧平臺終端實時傳輸著不同施工現場的動態，平臺仿佛是一個“智慧大腦”，掌控著工程運作的每一個環節。技術人員圍坐在屏幕前，有條不紊地開展監控量測、超前地質預報、隧道圍巖等級判定、質檢驗收、進度管理、日報以及超危大工程審批備案等工作，通過精準匹配與數據分析，全面掌握現場施工管理情況。通過智慧平臺，全線順利完成各項巡視、旁站、工序驗收工作，在日常管理中發現的問題經施工單位整改已全部閉合，確保工程全方面管理可控。
▲管理人員通過智慧建設平臺查看工程現場實時情況
108新線高速公路工程建成后，將有效提高西部山區的防汛抗災能力與路網韌性，對于深入推進京津冀協同發展交通一體化、帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
往昔已展千重錦，明朝更進百尺竿。新的一年，首發集團將持續秉持昂揚斗志與堅定決心，力爭實現各業務“全面紅”、“全局紅”、“全年紅”！
供稿：首發建設公司黨總支
編輯：張梓伸
審核：郝文麗 韓云竹
來源：北京號
作者：首發集團官方
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