4月10日，深圳地鐵6號線支線二期工程熱滑試驗完成，該線路正式進入動車調試階段，預計今年年內實現通車運營。

　　本次熱滑分別以低速、中速、高速三種速度運行，全面檢測了6號線支線二期的弓網關系穩定性、供電系統可靠性、輪軌關系平穩性等各項核心指標。經評估，各項數據均達到設計標準要求及相關規范，驗證了軌道系統整體可靠性。

　　該工程建設期間，相關施工團隊攻克了地質條件復雜、既有線路接駁、多工種交叉作業等多項技術難題，較原計劃提前45天完成軌通目標，提前28天實現電通節點。

　　據介紹，深圳地鐵6號線支線二期工程全長4.944公里，設碧眼站、虹橋公園站、光明城站三座車站，采用高架與地下相結合的敷設方式，最高運行時速可達100公里。該線路作為光明科學城交通網絡重要組成部分，建成后將實現軌道交通與高鐵系統的無縫銜接。

　　南方網、粵學習記者 盧紹聰

　　圖源“深圳地鐵”微信公眾號