美國總統特朗普日前再揚言美國軍艦和商船應免費通行巴拿馬運河和蘇伊士運河。華中科技大學國家治理研究院研究員王鵬接受俄羅斯衛星通訊社采訪時表示，美政府擔憂中國在巴拿馬的經濟活動可能增強其對運河的影響力，從而削弱美國的戰略利益。
“美國船只，無論是軍用還是民用，都應該被允許免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河！”特朗普4月26日發文說：“如果沒有美國，這些運河就不會存在”。
特朗普第二次入主白宮后，反復聲稱要“收回”巴拿馬運河。特朗普和美國官員認為中國的經濟活動，包括基礎設施項目和港口業務，或將破壞美國“保護”水道的權利。
王鵬表示，美國政府擔憂中國在巴拿馬的基礎設施項目和港口運營可能增強其對運河的影響力，從而削弱運河的中立性和美國的戰略利益。特朗普認為，中國的存在可能違反《巴拿馬運河永久中立和經營的條約》，并威脅到美國對運河的“保護”權利。因此，特朗普要求美國軍艦和商船免費通行巴拿馬運河和蘇伊士運河，并指示國務卿馬爾科·魯比奧立即處理此事。
今年2月，魯比奧親自向巴拿馬發出特朗普的最后通牒后，巴拿馬總統向華盛頓讓步，拒絕續簽2017年與中國簽署的"一帶一路"倡議備忘錄。另外，中國香港企業家李嘉誠旗下的長江和記實業有限公司擬將
巴拿馬運河兩個港口的股權和運營權出售給以美國貝萊德公司為首的投資者。
面對美方施壓挑戰，王鵬表示，中方可能通過加強與拉美其他國家的合作，深化經貿關系，減少對單一國家的依賴。同時，繼續推動“一帶一路”倡議的多邊合作，強調互利共贏，提升中國在地區的影響力。此外，中國也會利用外交渠道表達對巴拿馬決定的關切，尋求恢復合作的可能性。
中國外交部發言人表示，中方支持巴拿馬對運河的主權，致力于維護運河作為永久中立的國際通行水道地位。中方從未參與運河管理運營，從不插手運河事務，所謂中國控制運河是制造謊言。誰在維護運河的中立與繁榮，誰在不斷威脅“收回”運河，公道自在人心。
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