據《解放軍報》4月7日報道，副兵團職離休干部、原武漢軍區(qū)空軍副政委李向民同志，因病于3月23日在湖北武漢逝世，享年100歲。

李向民同志系山東濟南人，原名霍連第，1925年5月出生，1943年3月入伍，1945年12月加入中國共產黨。歷任飛行教員，航空兵師大隊長、副團長、團長、副師長、師長，軍區(qū)空軍副參謀長，軍區(qū)空軍指揮所主任，軍長，軍區(qū)空軍副司令員等職。

2021年4月30日，長江日報曾推出報道《入黨75年的離休干部李向民：“精忠報國，是我一生的志向！”》

內容如下↓↓↓

1925年出生的李向民，是參加過抗日戰(zhàn)爭的老兵，也是我軍培養(yǎng)的第一批飛行員成員。

2021年4月15日，長江日報記者前往湖北省軍區(qū)武漢第18干休所采訪，李向民說，精忠報國，是他小時候就立下的志向。當年他投筆從戎，參加八路軍，就是為了不當亡國奴，就是為了拿起武器消滅日寇……

李向民在讀書看報。記者陳奇雄 攝

誓死不當亡國奴

義無反顧投身革命

李向民上小學時就酷愛讀書，把《三國演義》《七劍十三俠》《精忠說岳全傳》等章回小說讀了個遍。他崇拜岳飛，從小就立志做“精忠報國”之人。

抗日戰(zhàn)爭時期，他在被日寇占領的濟南生活了6年，被日寇百般凌辱，活得毫無人格尊嚴。八路軍開赴山東后，在對日寇的作戰(zhàn)中屢屢獲勝。他對八路軍的敬佩也與日俱增。

1943年時，已在濟南上中學的他誓死不當亡國奴，“總想著參加八路軍，和日本鬼子真刀真槍地干”。于是，他和同學歷盡艱險，前往八路軍創(chuàng)建的抗日根據地，義無反顧地參加革命。

我軍培養(yǎng)的首批飛行員

駕機試航打破紀錄

李向民與同批次飛行學員合影。

抗日戰(zhàn)爭結束后，他隨部隊進軍東北，被組織舉薦保送到東北民主聯(lián)軍航空學校學習，成為我軍培養(yǎng)的首批飛行員成員。

我軍陸軍18軍當年進西藏時，把后勤基地設在西藏太昭，急需電臺、醫(yī)藥等裝備物資，要求空軍部隊給予空投支援。他所在的航空兵13師黨委決定試航太昭，任命時為大隊長的他擔任試航機組機長。包括他在內，整個機組共有8名成員。

當時，康藏高原被視為“空中禁區(qū)”,要飛進平均海拔超過4000米的該高原，他們機組將遇到重重困難：所用飛機高空性能差；手頭無可靠氣象資料和準確航圖；飛行區(qū)域沒有完備的導航通信設施和可供備降迫降的機場……

1952年6月7日，他率領機組駕駛一架沒有密封座艙的老舊美制C-46戰(zhàn)機，從四川新津機場升空。機組在途中克服發(fā)動機振動、儀表失靈和漏油等問題與種種困難，耗時9小時38分鐘，持續(xù)往返飛行2247公里，成功完成向太昭試航和空投的任務，打破中國航空史上的飛行紀錄，為我國開辟北京到拉薩航線奠定了基礎。

一路走好！

（來源：長江日報、解放軍報）

【編輯：陳明】