工人日報-中工網記者 劉旭 通訊員 戴育林 王金亮
5月13日，由遼寧省交通建設投資集團建設、中鐵四局施工的京哈高速改擴建全線重點控制性工程繞陽河特大橋橋面鋪裝完成，標志著項目建設取得標志性進展，為京哈高速改擴建全線貫通按下“加速鍵”。
京哈高速公路改擴建工程途經葫蘆島、錦州、盤錦3個地級市，建設里程238公里，其中222公里采用雙向10車道高速公路標準進行建設，建成通車后將成為國內首條長距離雙向10車道高速公路，也是國內首條百公里級、超多車道、超大重載交通量國道主干線高速公路改擴建工程。
中鐵四局施工的京哈高速沈山段改擴建第九合同段項目全長27.78公里，施工內容包括路基、路面、橋涵、房建、交通安全設施和綠化等，工程沈陽方向已于2024年10月13日通車。繞陽河特大橋全長1657米，是全線的關鍵控制性工程。
自繞陽河特大橋北京方向啟動施工以來，施工方中鐵四局錨定年度通車目標，科學統籌、精心安排，多次組織召開施工專題研討會，不斷優化施工組織方案，對舊橋橋面鑿除、梁板解聯頂升并更換墊石支座、新建原橋墩頂現澆、新舊橋永久拼接以及橋面鋪裝等關鍵工序進行深入分析、嚴格把關，強化過程安全質量管控，先后克服工期緊、任務重、技術難度高等重難點，實現施工工期壓縮、工序銜接零誤差，圓滿完成北京方向橋面鋪裝關鍵節點，為全線貫通奠定堅實基礎。
京哈高速起于北京，經沈陽、長春，止于哈爾濱，是《國家公路網規劃》七條高速公路首都放射線之一，是東北地區公路交通運輸大動脈和進出山海關的重要通道，在國家和區域路網中居重要地位。京哈高速改擴建建成通車后，對于貫徹落實新時代東北全面振興戰略，提高通道通行能力和服務水平，改善區域交通條件，加快推進沈陽現代化都市圈發展、遼寧沿海經濟帶建設、遼西融入京津冀協同發展戰略先導區和實現遼寧全面振興新突破等具有重要意義。
來源：工人日報客戶端
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