4月3日

新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段

（以下簡稱“沿江高鐵武宜段”）

靜態驗收工作正式啟動

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設計時速350公里，正線全長約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站，其中荊門西站部分工程已在2024年底荊荊高鐵開通時投用。

靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。

此次沿江高鐵武宜段靜態驗收相關工作自4月初啟動，按計劃5月中旬完成工務、通信、信號、電力、電力牽引供電、客服設施、房屋建筑、環水保、災害監測工程等多個專業靜態驗收，對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，極大便利人民群眾出行，助力加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務支撐長江經濟帶高質量發展、促進湖北加快建成中部崛起戰略支點，具有重要意義。

素材：《人民鐵道》報業有限公司湖北記者站（武漢局集團公司融媒體中心）

文圖：李慶 彭琦 周凱 姚威 黃浩

編輯：孫曉遠 曲泊寧

審校：李孝佺