5月11日，成都國際鐵路港鳴笛聲響，一列滿載冰箱配件、加氣站設(shè)備和百貨等貨物的國際貨運(yùn)班列緩緩駛出，標(biāo)志著成都首趟中亞公共班列正式啟程。該班列將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干，全程4853公里，預(yù)計10天左右到達(dá)。
此次中亞公共班列的開通，是繼4月成渝地區(qū)首趟“圖定線條”模式中亞班列后，成都國際班列在運(yùn)輸組織模式上的又一次創(chuàng)新。公共班列采用“客運(yùn)化”運(yùn)營模式，實行定點、定線、定時發(fā)運(yùn)，具有發(fā)車時間固定、運(yùn)行時效穩(wěn)定、拼箱發(fā)運(yùn)成本低等特點，為中小型企業(yè)提供了高效便捷的物流解決方案。
據(jù)了解，成都中亞班列自2014年開通以來，已穩(wěn)定運(yùn)行至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等主要站點。隨著中亞地區(qū)對建材、機(jī)械設(shè)備、日用百貨等產(chǎn)品需求持續(xù)增長，成都國際班列加快布局中亞物流網(wǎng)絡(luò)，2024年開通至吉爾吉斯斯坦比什凱克的混編班列，2025年一季度新增至塔吉克斯坦杜尚別的二手車專列。此次公共班列的加入，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸服務(wù)的精細(xì)化和穩(wěn)定性。
成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，未來將根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整班列頻次，優(yōu)化境外樞紐布局，構(gòu)建快速高效的跨境物流通道，推動“成都造”“四川造”產(chǎn)品走向中亞市場，為深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作提供有力支撐。截至目前，成都中歐班列已開通至波蘭馬拉、羅茲，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科等地的公共班列，并通過“歐洲通”模式覆蓋歐洲全境。
紅星新聞記者 吳華宇 圖據(jù)青白江區(qū)委宣傳部
編輯 歐鵬
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