5月14日15時(shí)20分許，東海綠華山錨地，中國(guó)籍“微笑天使”號(hào)半潛船載著重約9000噸的國(guó)產(chǎn)浮式碼頭，緩緩駛往澳大利亞布魯姆港。該浮式碼頭的順利出口得益于邊檢機(jī)關(guān)創(chuàng)新服務(wù)模式，靠前辦理手續(xù)，為企業(yè)節(jié)省成本、暢通“出海路”。
此次出口的浮式碼頭在南通建造下水，總長(zhǎng)165米、型寬50.4米、型深6米，甲板上可以做中轉(zhuǎn)碼頭，內(nèi)部可以儲(chǔ)油，將在目的港服役期間用于停靠大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）、汽車滾裝船等大型船只。
“微笑天使”號(hào)半潛船于5月11駛抵綠華山錨地，并向洋山邊檢站提出出境申請(qǐng)。由于浮式碼頭體積大、份量重，承運(yùn)方設(shè)計(jì)了一整套詳細(xì)的裝船運(yùn)輸方案。5月13日半潛船潛入水中，在4艘拖輪的密切配合下，精準(zhǔn)完成裝載任務(wù)。
東海綠華山錨地距小洋山島邊檢辦證窗口達(dá)35海里，半潛船成功裝載浮式碼頭后，船舶和船員再返回小洋山辦理邊檢手續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、成本高。為此，洋山邊檢站主動(dòng)破局，制定專項(xiàng)保障方案，派出警力赴錨地登輪，現(xiàn)場(chǎng)為船舶及船員辦理出境邊檢手續(xù)，確保出口流程“零延誤”。
登輪辦理船舶及船員出境邊檢手續(xù)
“船舶由內(nèi)貿(mào)性質(zhì)轉(zhuǎn)為外貿(mào)性質(zhì)即納入邊檢機(jī)關(guān)監(jiān)管范圍，出境須符合相關(guān)法定條件。此次我們靠前辦理邊檢手續(xù)，也是充分考慮到了船舶和貨物的特殊性，幫助企業(yè)節(jié)約出口成本。”洋山邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)一級(jí)警長(zhǎng)李新表示。
來(lái)源：新民晚報(bào) 作者：趙菊玲,通訊員,葉真于
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