當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日，據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，越來(lái)越多的證據(jù)表明，特朗普政府的關(guān)稅政策已經(jīng)抑制了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，并將很快推高商品價(jià)格，相關(guān)影響需要一段時(shí)間之后才能廣泛顯現(xiàn)。
據(jù)報(bào)道，阿波羅全球管理公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家托爾斯滕·斯洛克表示，關(guān)稅政策將導(dǎo)致美國(guó)商店的貨架在幾周后空空如也。斯洛克表示，運(yùn)抵美國(guó)海岸的商品減少，意味著商店的商品價(jià)格上漲，碼頭工人和卡車(chē)司機(jī)的工作也會(huì)減少，卡車(chē)運(yùn)輸、物流和零售業(yè)最早可能在5月份出現(xiàn)大規(guī)模裁員。
報(bào)道稱(chēng)，特朗普政府對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅擾亂了跨太平洋供應(yīng)鏈，美國(guó)官員對(duì)企業(yè)關(guān)鍵原料金屬庫(kù)存的減少感到擔(dān)憂(yōu)，而這些金屬對(duì)一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)至關(guān)重要。美國(guó)貨運(yùn)代理和物流公司美國(guó)飛協(xié)博公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官瑞安·彼得森表示，自特朗普政府關(guān)稅政策生效以來(lái)的三周內(nèi)，從中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)集裝箱訂單量下降了60%以上。根據(jù)港口數(shù)據(jù)，將亞洲貨物運(yùn)往美國(guó)洛杉磯港的貨運(yùn)公司已取消了下個(gè)月20次港口停靠，這一數(shù)字是上個(gè)月同一數(shù)據(jù)的三倍之多。（央視記者劉旭）
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