德國(guó)漢莎航空一架從法蘭克福飛往西班牙的飛機(jī)在無(wú)人駕駛的狀況下飛行了約10分鐘。其間，機(jī)長(zhǎng)去上廁所，留下副機(jī)長(zhǎng)獨(dú)自在駕駛艙，但他突然暈倒。
▲德國(guó)漢莎航空的飛機(jī) 資料圖片
據(jù)德新社5月17日?qǐng)?bào)道，西班牙事故調(diào)查機(jī)構(gòu)CIAIAC報(bào)告了此事件，2024年2月17日，一架空客A321客機(jī)在從法蘭克福飛往西班牙途中，副駕駛在機(jī)長(zhǎng)去洗手間時(shí)暈倒。
這架飛機(jī)載有199名乘客和6名機(jī)組人員，飛機(jī)在沒(méi)有飛行員駕駛的情況下飛行了約10分鐘。
失去意識(shí)的副機(jī)長(zhǎng)似乎在無(wú)意中操作了控制裝置，但由于自動(dòng)駕駛儀處于活動(dòng)狀態(tài)，飛機(jī)仍能繼續(xù)穩(wěn)定飛行。據(jù)德新社報(bào)道，在這段時(shí)間，語(yǔ)音記錄器記錄到駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)奇怪的噪音，顯示確實(shí)出現(xiàn)了急性健康緊急情況。
機(jī)長(zhǎng)最初嘗試輸入常規(guī)開(kāi)門(mén)密碼，這會(huì)觸發(fā)駕駛艙內(nèi)的蜂鳴器，以便副機(jī)長(zhǎng)打開(kāi)門(mén)。他嘗試了五次，但都沒(méi)能進(jìn)入駕駛艙。隨后，一名空姐試圖用機(jī)上電話(huà)聯(lián)系副駕駛。
最后，機(jī)長(zhǎng)輸入了緊急密碼，試圖自行打開(kāi)艙門(mén)。然而，據(jù)德新社報(bào)道，就在艙門(mén)快要自動(dòng)打開(kāi)的時(shí)候，副機(jī)長(zhǎng)不顧身體不適，從艙內(nèi)打開(kāi)了艙門(mén)。
由于副機(jī)長(zhǎng)臉色蒼白、大汗淋漓且動(dòng)作怪異，機(jī)長(zhǎng)立即呼叫乘務(wù)組協(xié)助。機(jī)組人員和一名隨行醫(yī)生乘客對(duì)副機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行了急救，決定備降至最近的馬德里機(jī)場(chǎng)。
事故發(fā)生后，副機(jī)長(zhǎng)告訴當(dāng)局，他不知道自己昏迷了多久。報(bào)告稱(chēng)：“副駕駛稱(chēng)自己失去了意識(shí)，但記不清具體是什么時(shí)候失去的。”調(diào)查人員表示，副機(jī)長(zhǎng)被送往醫(yī)院接受檢查，醫(yī)生認(rèn)定他的“突然嚴(yán)重喪失行動(dòng)能力”是由于神經(jīng)系統(tǒng)疾病引起的癲癇癥造成的。作為預(yù)防措施，副機(jī)長(zhǎng)的醫(yī)療證明被暫停。
漢莎航空發(fā)言人向德新社表示，該公司已獲悉該調(diào)查報(bào)告，其飛行安全部門(mén)也進(jìn)行了調(diào)查。
來(lái)源：紅星新聞 編輯：任華飛
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