造成49人罹難的臺(tái)鐵太魯閣號(hào)列車出軌事故，工地承包商李義祥二審于29日被判刑12年6個(gè)月，較一審判決加重。

2021年4月2日上午，臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)列車在駛出花蓮縣和仁隧道231米后、距清水隧道前39米處時(shí)，與滑落至軌道上的貨車相撞，造成8節(jié)車廂全部出軌，49人罹難，逾200人受傷。

根據(jù)臺(tái)當(dāng)局運(yùn)輸安全調(diào)查委員會(huì)2021年8月公布的報(bào)告，事故當(dāng)天是清明連假首日，各工程應(yīng)停止施工，但事故工地承包商違反規(guī)定，運(yùn)送廢輪胎到工地存放。由于貨車電量過低，操作人員在施工便道轉(zhuǎn)彎處熄火，試圖用挖掘機(jī)為貨車接電，在拖拽過程中，貨車翻滾墜落邊坡，導(dǎo)致事故發(fā)生。

案件于2022年一審宣判時(shí)，李義祥因過失致死等罪被判刑7年10個(gè)月，涉肇事逃逸部分被判無罪。案經(jīng)上訴，二審由臺(tái)灣高等法院花蓮分院審理，改判李義祥肇事逃逸罪刑期7年、妨害投標(biāo)罪刑期10個(gè)月，過失致死罪維持刑期5年，應(yīng)執(zhí)行有期徒刑12年6個(gè)月。

臺(tái)灣高等法院花蓮分院新聞稿指出，李義祥肇事后未通報(bào)救護(hù)列車人員，反而離開事故邊坡，違反停留現(xiàn)場(chǎng)、實(shí)時(shí)協(xié)助救護(hù)被害人義務(wù)，改判有罪。另外，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的越南籍移工華文好被起訴過失致死罪，一審被判無罪，二審仍維持無罪。

當(dāng)日宣判前，由事故家屬組成的團(tuán)體“太魯閣的眼淚”發(fā)表文字聲明，表示希望“聽到來自法院的正義”。

原標(biāo)題：《臺(tái)鐵太魯閣號(hào)事故，工地承包商二審獲刑12年6個(gè)月》

欄目主編：秦紅

文字編輯：笪曦

本文作者：中國(guó)新聞網(wǎng)

題圖來源：上觀題圖

圖片編輯：雍凱