快科技5月7日消息，面對輔助駕駛技術(shù)所引發(fā)的爭議，李想表達(dá)了他的看法。

他認(rèn)為，輔助駕駛技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，從最初的規(guī)則算法到端到端+VLM，再到如今邁入VLA（視覺語言行動模型）階段，這一過程類似于黎明前的黑暗。

李想強調(diào)，盡管目前可能存在一些挑戰(zhàn)和問題，但這正是技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵階段，預(yù)示著即將到來的突破和進步。

李想指出，面對輔助駕駛行業(yè)遇到的問題，他最樂于看到的是解決行業(yè)無法解決的難題。

他提到，他們推出增程技術(shù)是為了應(yīng)對電池成本高和充電難題，而5C技術(shù)則是為了解決充電速度慢和等待時間長的問題。

李想表示，他們愿意解決行業(yè)內(nèi)遇到的各種問題，包括開發(fā)操作系統(tǒng)，以應(yīng)對傳統(tǒng)車控和智能控制系統(tǒng)性能差、開發(fā)緩慢、芯片匹配周期長等問題。

他認(rèn)為，這些問題的存在，正是他們價值的體現(xiàn)，也是推動技術(shù)進步的動力。