比亞迪，吉利奇瑞都降價5萬，新一輪價格戰(zhàn)開啟，汽車股還要跌

新一輪汽車價格戰(zhàn)又開啟了，看樣子汽車行業(yè)還要跌啊！

2025年5月23日，比亞迪開啟百億補貼6.18活動，王朝，海洋兩大系列22款智駕車最高補貼5.3萬，不過這個降價并非是比亞迪公司直接的降價！

我給個案例：其中海豹07-i是宣稱的降價5.3萬，主要包括：廠家補貼，最高可達1.5萬；國家置換補貼，最高可達2萬；地方補貼，有些地方有汽車消費政策，最高可達2000元；另外比亞迪也提供置換補貼，最高可達1.5萬，還有部分地區(qū)提供店內(nèi)補貼，購車折現(xiàn)禮包；

把這些加起來是所謂的5.3萬降價。

可以看到最高補貼5.3萬，很多是政策補貼算進去了，而且都是最高可達，你買車能不能達，還要兩說呢？不過他用這種宣傳，視覺沖擊力還是非常強的；

比亞迪這輪價格戰(zhàn)后，吉利汽車也宣布了百萬銀河補貼，當然和比亞迪也是一樣公司也給了一些購車置換補貼，雖然這個降價很唬人，但確實是車企有一些優(yōu)惠折扣。

今天奇瑞也跟上了這波價格戰(zhàn)，

奇瑞宣傳的也是最高降價5.5萬元。以瑞虎8卓越版車型為例，汽車指導價為10.99萬元，疊加廠補、現(xiàn)金優(yōu)惠和國補政策后，補貼價后只需要5.99萬元，綜合優(yōu)惠高達5萬元，

但是這里面的這些各種補貼都是有條件的，并非所有人都能享受的。

雖然宣傳上都有夸張成分，但是這一波汽車廠還是真有讓利的，這對買車的來說肯定是好事，但對于投資汽車的人來說，短期就要承受股價下跌的痛苦了。

實際上比亞迪開啟價格戰(zhàn)的時候，汽車板塊就開始下跌，現(xiàn)在其他車企大幅跟進，那就存在一個問題，如果大家都跟進，對于汽車行業(yè)來說，并不會對銷售數(shù)據(jù)有多大的改變，但是對利潤是實實在在的減少。