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比亞迪,吉利奇瑞都降價5萬,新一輪價格戰(zhàn)開啟,汽車股還要跌

比亞迪,吉利奇瑞都降價5萬,新一輪價格戰(zhàn)開啟,汽車股還要跌

新一輪汽車價格戰(zhàn)又開啟了,看樣子汽車行業(yè)還要跌啊!

2025年5月23日,比亞迪開啟百億補貼6.18活動,王朝,海洋兩大系列22款智駕車最高補貼5.3萬,不過這個降價并非是比亞迪公司直接的降價!

我給個案例:其中海豹07-i是宣稱的降價5.3萬,主要包括:廠家補貼,最高可達1.5萬;國家置換補貼,最高可達2萬;地方補貼,有些地方有汽車消費政策,最高可達2000元;另外比亞迪也提供置換補貼,最高可達1.5萬,還有部分地區(qū)提供店內(nèi)補貼,購車折現(xiàn)禮包;

把這些加起來是所謂的5.3萬降價。

可以看到最高補貼5.3萬,很多是政策補貼算進去了,而且都是最高可達,你買車能不能達,還要兩說呢?不過他用這種宣傳,視覺沖擊力還是非常強的;

比亞迪這輪價格戰(zhàn)后,吉利汽車也宣布了百萬銀河補貼,當然和比亞迪也是一樣公司也給了一些購車置換補貼,雖然這個降價很唬人,但確實是車企有一些優(yōu)惠折扣。

今天奇瑞也跟上了這波價格戰(zhàn),

奇瑞宣傳的也是最高降價5.5萬元。以瑞虎8卓越版車型為例,汽車指導價為10.99萬元,疊加廠補、現(xiàn)金優(yōu)惠和國補政策后,補貼價后只需要5.99萬元,綜合優(yōu)惠高達5萬元,

但是這里面的這些各種補貼都是有條件的,并非所有人都能享受的。

雖然宣傳上都有夸張成分,但是這一波汽車廠還是真有讓利的,這對買車的來說肯定是好事,但對于投資汽車的人來說,短期就要承受股價下跌的痛苦了。

實際上比亞迪開啟價格戰(zhàn)的時候,汽車板塊就開始下跌,現(xiàn)在其他車企大幅跟進,那就存在一個問題,如果大家都跟進,對于汽車行業(yè)來說,并不會對銷售數(shù)據(jù)有多大的改變,但是對利潤是實實在在的減少。

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