當清晨的南昌米粉遇上熱干面，只需要一碗湯的時間——這樣的場景即將成為現實。近日，中部六省省會城市聯合發布重磅規劃，計劃用五年時間打造全球領先的陸海空立體交通網，武漢、長沙、合肥等城市間的時空距離將被徹底改寫。（推進“三縱四橫”高鐵網建設，實現武漢至南昌1.5小時直達，預示著將推動武咸昌高鐵的開工建設。目前，南昌至武漢最快高鐵為G892次列車，耗時1小時52分鐘。）

數據顯示，中部地區高速鐵路營業里程已達1.3萬公里，占全國總量近三分之一；高等級航道總里程突破8000公里，內河航運能力傲視群雄。以武漢為例，這座"九省通衢"之城已構建起輻射全國的"米"字形高鐵網，每天有超過300趟動車組經停于此（預計）。

未來已來：六大城市各顯神通

在這張宏偉藍圖里，每個省會都在書寫獨特篇章：

? 武漢：加速建設第二機場，打造全球航空貨運樞紐

? 合肥：投資200億擴建江淮運河，實現萬噸貨輪直達長三角

? 鄭州：中歐班列開行量突破2000列，穩居內陸開放高地

? 南昌：贛江航道升級工程年底竣工，百噸級船舶可直抵鄱陽湖

? 太原：太忻一體化經濟區規劃建設5條城際鐵路

? 長沙：磁懸浮快線連接機場與高鐵站，最快8分鐘可達

中部交通網的升級絕非簡單的線路延伸，而是通過樞紐經濟的培育，催生新的增長極。

當南昌米粉的熱氣邂逅武漢鴨脖的香氣，當合肥量子產業的智慧碰撞長沙文創產業的靈感，這場靜悄悄發生的交通革命正在改寫中國的經濟地理。或許在不遠的將來，"中部人"早晨可以在岳麓山下喝咖啡，中午在黃鶴樓談生意，下午在天鵝湖畔簽合同，夜晚回到廬山腳下數星星——這就是交通強國帶給我們的無限可能。