揚子晚報網（通訊員 寧海宣 記者 笪越）5月7日，在南京海事局的安全保障下，中國籍國際航行滾裝船“安吉24”輪裝載508輛“中國造”商品車，自南京港江盛碼頭緩緩駛出，揚帆起航駛往墨西哥，這是南京江盛碼頭臨時開放啟用以來的首艘外貿船，標志著后續南京港對外出口車輛無需在其他港口中轉，南京水運國際物流大通道進一步暢通，南京區域性航運物流中心建設再上新臺階。
據悉，“安吉24”輪船舶總長169.1米，總噸3.5萬噸，可裝載標準車位3800臺，在南京港江盛碼頭裝載完畢后將直接駛往墨西哥。此次在南京出口的508臺國產商品車通過鄭州-南京鐵路運輸的方式直達龍潭港站臺。鐵水聯運疊加江盛碼頭臨時對外開放，將進一步發揮南京港龍潭汽車物流樞紐功能優勢，擴大南京港汽車物流集散輻射范圍，為腹地車企在南京直接出口提供了優化方案，促進交通物流降本提質增效，有效增強南京港綜合競爭力。
外貿經濟是南京市經濟發展的重要組成部分，航運是國際貿易的大動脈，南京是長江12.5米深水航道的終點，航運發展潛力巨大。南京海事局作為南京區域性航運物流中心建設航運相關任務的主辦單位，自2024年起，南京海事局逐步推動南京市累計新增對外正式開放碼頭1座、臨時開放碼頭3座，進一步發揮了長江12.5米深水“鉆石效能”，有效提升了南京港作為江海轉運主樞紐港的輻射力和競爭力。
南京海事局負責國際航行船舶進口岸第一道審批和出口岸最后一道審批。為確保該輪的航行安全、高效運輸，在江蘇海事局的支持下，南京海事局充分發揮全要素水上“大交管”效能，對該輪實施全過程動態跟蹤保障，并督促航運公司落實安全生產主體責任，靠港后組織海事執法人員開展現場監督檢查，確保車輛上船前安全檢查、上船后積載隔離、綁扎系固以及運輸過程中巡查巡檢等工作符合安全要求；并協同口岸單位做好通關保障服務，暢通進出口岸審批渠道，保障船舶到港作業“零等待”，離港快速通關“零延誤”。
校對 王麗麗
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